Пер. с англ. З.Я. М-Кеннеди (урожд. Коряковой). [СПб.]; Чессборо: М-Кеннеди, [1913]. — 172, VIII с.: ил.; 19,5×13,5 см.
Владельческая подпись на форзаце.
Переплет — издательский, художественный; картон, коленкор с золотым тиснением, форзацы — иллюстрированные.
Сохранность — хорошая, потертости и загрязнения корешка и переплета, утрата свободных листов форзаца и нахзаца.
Чессборо Дж. Маккензи-Кеннеди (1886—1942) — британский инженер-авиаконструктор, переехавший в Россию, один из пионеров российского авиастроения. Работал над постройкой больших четырехмоторных самолетов. Вместе с авиаконструктором Игорем Сикорским создал биплан «Илья Муромец» — первый в мире многомоторный бомбардировщик, поставивший рекорд по грузоподъемности, числу пассажиров и максимальной высоте полета. В Англии Маккензи-Кеннеди был главным редактором журнала «The Aero», где все свои публикации подписывал как «Любитель воздухоплавания».
Одно из первых изданий об авиации на русском языке, написанных научно-популярным языком. В нем рассказывается о принципах аэродинамики, позволяющих летать машинам тяжелее воздуха. В конце книги автор поместил рассказ о постройке собственного аэроплана «Кеннеди № 1».
Книга вышла накануне Первой мировой войны. Впоследствии не переиздавалась.